एटी {{0}सीरीज़ एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल को मिश्रित {1}सतह सहनशक्ति के लिए इंजीनियर किया गया है, जो मध्य {{3} से {{4}भारी ऑफ-{5} सड़क गतिशीलता के साथ उच्च गति राजमार्ग स्थिरता का संयोजन करता है। क्षेत्रीय वाहन ब्रांडों, वाणिज्यिक आयातकों और स्केलेबल विनिर्माण प्लेटफार्मों की आवश्यकता वाले बेड़े ऑपरेटरों के लिए डिज़ाइन की गई, यह श्रृंखला एक उच्च तन्यता स्टील ट्रेलिस फ्रेम, समायोज्य लंबी यात्रा निलंबन और एक उच्च 9 टॉर्क तरल कूल्ड समानांतर जुड़वां इंजन को एकीकृत करती है। स्थानीय टैरिफ विनियमों और असेंबली आवश्यकताओं के अनुरूप पूर्ण रूप से निर्मित -अप (सीबीयू) या सेमी-नॉक्ड-डाउन (एसकेडी) प्रारूपों में आपूर्ति की जाती है।
प्रमुख विशेषताऐं
चेसिस वास्तुकला:क्रोम {{0}मोलिब्डेनम मिश्र धातु स्टील ट्रेलिस मुख्य फ्रेम को ग्रेविटी कास्ट एल्यूमीनियम स्विंगआर्म के साथ जोड़ा गया है, जिसे इलाके के प्रभाव अवशोषण के लिए स्थानीयकृत फ्लेक्स के साथ सामान भार के तहत मरोड़ वाली कठोरता को संतुलित करने के लिए इंजीनियर किया गया है।
पावरट्रेन डायनेमिक्स:270-डिग्री क्रैंकशाफ्ट चरण कोण की विशेषता वाला 4-स्ट्रोक, लिक्विड{2}ठंडा, डीओएचसी समानांतर {{4}ट्विन इंजन, जो रैखिक लो-एंड टॉर्क डिलीवरी प्रदान करता है और क्रूज़िंग वेग पर न्यूनतम माध्यमिक कंपन प्रदान करता है।
सस्पेंशन ज्यामिति:पूरी तरह से समायोज्य उलटा फ्रंट टेलीस्कोपिक फोर्क (संपीड़न और रिबाउंड डंपिंग सर्किट) और प्रगतिशील लिंकेज के साथ रियर राइजिंग रेट मोनोशॉक, 210 मिमी फ्रंट व्हील यात्रा और 200 मिमी स्थिर ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है।
ब्रेकिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स:फ्लोटिंग स्टील रोटर्स के साथ डुअल रेडियल {{0} माउंट 4 {{2} पिस्टन फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स, स्विचेबल डुअल {{4} चैनल एबीएस, और चयन योग्य ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस) कैन-बस संचार के साथ 7-इंच टीएफटी डिस्प्ले के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है।
एर्गोनॉमिक्स और ईंधन एकीकरण:गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र के लिए तैनात 20 -लीटर घूर्णी {{2}मोल्डेड क्रॉस {{3}लिंक्ड पॉलीथीन ईंधन टैंक, एक सीधा हैंडलबार रुख और एक स्टेप्ड रैली-प्रोफ़ाइल दोहरी सीट के साथ जोड़ा गया है।
तकनीकी निर्देश
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तकनीकी मापदण्ड |
विशिष्टता मूल्य |
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इंजन का प्रकार |
समानांतर -ट्विन, 4-स्ट्रोक, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, 8-वाल्व |
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विस्थापन |
798 सीसी (बोर x स्ट्रोक: 88.0 मिमी x 65.7 मिमी) |
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संक्षिप्तीकरण अनुपात |
11.5:1 |
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अधिकतम. पावर आउटपुट |
70 किलोवाट @ 8,500 आरपीएम |
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अधिकतम. टॉर्कः |
78 एनएम @ 6,250 आरपीएम |
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ईंधन वितरण |
बॉश इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (ईएफआई) |
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हस्तांतरण |
6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश, वेट मल्टी-प्लेट असिस्ट और स्लिपर क्लच |
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अंतिम ड्राइव |
O-रिंग सीलबंद चेन (16टी आगे/43टी पीछे) |
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सामने का सस्पेंशन |
43 मिमी यूएसडी फोर्क्स, एडजस्टेबल प्रीलोड/रिबाउंड, 210 मिमी यात्रा |
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रियर सस्पेंशन |
प्रोग्रेसिव लिंकेज, एडजस्टेबल प्रीलोड/रिबाउंड, 200 मिमी ट्रैवल के साथ मोनोशॉक |
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आगे के ब्रेक |
दोहरी 320 मिमी फ्लोटिंग डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स, एबीएस |
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रियर ब्रेक |
सिंगल 260 मिमी डिस्क, सिंगल -पिस्टन कैलिपर, एबीएस |
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व्हील टायर |
ट्यूबलेस स्पोक रिम्स; फ्रंट 90/90-R21, रियर 150/70-R18 |
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व्हीलबेस |
1,520 मिमी |
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सीट की ऊंचाई |
850 मिमी (कम सीट विकल्प: 820 मिमी) |
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गीला वजन |
212 किग्रा (90% ईंधन क्षमता के साथ सवारी के लिए तैयार) |
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ईंधन टैंक क्षमता |
20 लीटर |
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उत्सर्जन मानक |
यूरो 5+ / ईपीए अनुपालक |
अनुप्रयोग
लंबी दूरी की यात्रा:अंतर-राज्य राजमार्ग पारगमन और बहु-दिवसीय स्थलीय अभियान संचालन।
बंद-सड़क अन्वेषण:कच्चे वानिकी ट्रैक, बजरी पहुंच सड़कें, और चट्टानी पहाड़ी रास्ते ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस और नॉबी टायर ट्रैक्शन की मांग करते हैं।
वाणिज्यिक बेड़े एकीकरण:साहसिक प्रशिक्षण अकादमियों, वाणिज्यिक किराये के बेड़े और नगरपालिका सुरक्षा गश्ती तैनाती के लिए कॉन्फ़िगर किया गया।
विनिर्माण एवं गुणवत्ता नियंत्रण
वेल्डिंग स्वचालन:
मुख्य फ़्रेम असेंबलियां उत्पादन के दौरान प्रवेश की गहराई और संरचनात्मक सहनशीलता बनाए रखने के लिए ऑप्टिकल सीम ट्रैकिंग से सुसज्जित रोबोटिक एमआईजी/टीआईजी वेल्डिंग कोशिकाओं का उपयोग करती हैं।
भूतल उपचार और विरोधी-संक्षारण:
स्टील फ़्रेमों को 9{1}} चरण के स्वचालित रासायनिक विसर्जन पूर्व-उपचार (क्षारीय डीग्रीजिंग, जिंक फॉस्फेटिंग, ज़िरकोनियम सीलिंग) से गुजरना पड़ता है, जिसके बाद थर्मोसेट इलेक्ट्रोस्टैटिक पाउडर कोटिंग होती है, जिसे 1,{3}} घंटे के तटस्थ नमक स्प्रे प्रतिरोध (एएसटीएम बी117) तक सत्यापित किया जाता है।
पावरट्रेन परीक्षण:
100% निर्मित इंजन ब्लॉक चेसिस मेटिंग से पहले संपीड़न दबाव, तेल गैलरी दबाव, थर्मल मैपिंग और टेलपाइप उत्सर्जन थ्रेसहोल्ड को रिकॉर्ड करने के लिए 40 मिनट के कम्प्यूटरीकृत ठंडे/गर्म डायनो ऑडिट से गुजरते हैं।
आयामी और गतिशील सत्यापन:
पूर्ण असेंबलियां मंदी दर, एबीएस प्रतिक्रिया समय और स्पीडोमीटर सहनशीलता को सत्यापित करने के लिए एक 3डी लेजर फ्रेम {{1}संरेखण समन्वय मापने वाली बेंच और एक रोलिंग रोड ब्रेक डायनेमोमीटर से गुजरती हैं।
गुणवत्ता प्रबंधन एवं समरूपता:
विनिर्माण सुविधाएं ISO 9001 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रोटोकॉल के तहत संचालित होती हैं, जिसमें WVTA (संपूर्ण वाहन प्रकार अनुमोदन) और EPA/CARB अनुपालन दस्तावेज़ वाले वाहन कॉन्फ़िगरेशन होते हैं।
OEM/ODM अनुकूलन
इंजन नियंत्रण एवं मानचित्रण:कस्टम ईसीयू अंशांकन फ़ाइलें लक्ष्य बाजार ऊंचाई भिन्नता, विशिष्ट क्षेत्रीय ईंधन ऑक्टेन रेटिंग (ई10/ई85), या वैधानिक बिजली प्रतिबंध (उदाहरण के लिए, ए2 लाइसेंस स्तर सीमाएं) के लिए उपलब्ध हैं।
बॉडीवर्क और दृश्य पहचान:इंजेक्शन {{0}मोल्डेड एबीएस बॉडी पैनल का रंग {{1}पैनटोन या आरएएल रंग संदर्भ के माध्यम से मिलान किया गया; कॉर्पोरेट प्रतीक चिन्ह को यूवी स्थिर स्पष्ट कोट के तहत मोल्ड लेबलिंग (आईएमएल) या स्क्रीन पर मुद्रित ग्राफिक्स के माध्यम से लागू किया जाता है।
एर्गोनोमिक विशिष्टताएँ:परिवर्तनीय सीट ऊंचाई फोम प्रोफाइल, वैकल्पिक विंडस्क्रीन ऊंचाई, हैंडलबार राइजर सेट, और हार्ड सामान सिस्टम या सुरक्षात्मक क्रैश बार के लिए विशेष सबफ्रेम माउंटिंग ब्रैकेट।
नॉक-डाउन (एसकेडी/सीकेडी) कॉन्फ़िगरेशन:आयात शुल्क जोखिम को कम करने और गंतव्य-देश असेंबली लाइनों में एकीकृत करने के लिए मॉड्यूलर घटक पैकेजिंग टियर (एसकेडी -1, एसकेडी-2, सीकेडी) को संरचित किया गया है।
पैकेजिंग
सीबीयू निर्यात पैकेजिंग:
वीसीआई (वाष्पशील संक्षारण अवरोधक) नमी के साथ पंक्तिबद्ध भारी {{0} स्ट्रक्चरल स्टील परिवहन टोकरा, उच्च {{2} टेंशन स्टील स्ट्रैपिंग के साथ सुरक्षित, और बाहरी बहु परत नालीदार आवास द्वारा संरक्षित।
एसकेडी/सीकेडी थोक पैकेजिंग:
मॉड्यूलर स्टैकेबल स्टील फ़्रेमिंग को 40-फुट ऊंचे क्यूब (40'एचसी) कंटेनरों के अंदर इष्टतम स्थान उपयोग के लिए इंजीनियर किया गया है, जो चित्रित सतहों और विद्युत घटकों को पारगमन कंपन और प्रभाव भार से अलग करता है।
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हमारी इंजीनियरिंग टीम से औपचारिक कोटेशन और तकनीकी डेटा पैकेज प्राप्त करने के लिए अपनी तकनीकी आवश्यकताएं, अनुमानित वॉल्यूम शेड्यूल, गंतव्य बाजार अनुपालन मानदंड और पसंदीदा डिलीवरी प्रारूप (सीबीयू/एसकेडी) जमा करें।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कस्टम OEM/ODM एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल ऑर्डर के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) क्या हैं?
ए: मानक रंगमार्गों और विशिष्टताओं के लिए MOQ प्रति विस्थापन प्लेटफॉर्म 50 इकाइयों से शुरू होता है। व्यापक ODM संरचनात्मक संशोधनों के लिए {{2}जैसे कि बीस्पोक फ्रेम ज्योमेट्री, मालिकाना बॉडी मोल्ड टूलींग, या कस्टम ईसीयू कैलिब्रेशन के लिए {{3}न्यूनतम सीमा प्रति उत्पादन बैच 200 यूनिट है।
प्रश्न: क्या ये मोटरसाइकिलें सड़क पंजीकरण के लिए यूरो 5+ और ईपीए उत्सर्जन नियमों के अनुरूप हैं?
उत्तर: हाँ. निकास प्रणाली में सार्वजनिक सड़क संचालन के लिए यूरो (यूएनईसीई आर83.08) और ईपीए/सीएआरबी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए स्वतंत्र मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं द्वारा प्रमाणित एक बंद लूप लैम्ब्डा सेंसर, माध्यमिक वायु इंजेक्शन और एक दोहरी- चरण उत्प्रेरक कनवर्टर शामिल है।
प्रश्न: क्या आप स्थानीय असेंबली संयंत्रों के लिए एसकेडी या सीकेडी प्रारूप में वाहनों की आपूर्ति करते हैं?
उत्तर: हाँ. हम पूरी तरह से निर्मित {{1}अप (सीबीयू) से लेकर एसकेडी{3}}1 (इंजन और फ्रेम प्री-असेंबल, पहिये और बॉडीवर्क अलग) और पूर्ण नॉकडाउन (सीकेडी) किट तक कॉन्फ़िगरेशन की आपूर्ति करते हैं। प्रत्येक शिपमेंट में असेंबली मैनुअल, टॉर्क स्पेसिफिकेशन और फ़ैक्टरी डायग्नोस्टिक इंटरफ़ेस टूल शामिल हैं।
प्रश्न: थोक विनिर्माण ऑर्डर के लिए मानक उत्पादन लीड समय क्या है?
उ: तकनीकी विनिर्देश पर हस्ताक्षर, जमा निकासी, और पूर्व उत्पादन नमूना अनुमोदन के बाद मानक उत्पादन लीड समय 45 से 60 कैलेंडर दिन है। उच्च मात्रा वाले मौसमी ऑर्डर या जटिल कस्टम पेंट विनिर्देशों के लिए अतिरिक्त 15 दिनों की आवश्यकता हो सकती है।
प्रश्न: आप वाणिज्यिक खरीदारों के लिए क्या वारंटी और स्पेयर पार्ट्स प्रतिबद्धताएं प्रदान करते हैं?
उत्तर: हम मुख्य फ्रेम, इंजन के आंतरिक घटकों और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों को कवर करते हुए 24{4}}माह या 20,000 किलोमीटर की संरचनात्मक वारंटी जारी करते हैं। एक गारंटीकृत प्रतिस्थापन भागों की आपूर्ति श्रृंखला यह सुनिश्चित करती है कि तेजी से चलने वाले रखरखाव आइटम और प्रतिस्थापन घटकों को 7 व्यावसायिक दिनों के भीतर भेज दिया जाता है।
प्रश्न: आप शिपमेंट पूर्व निरीक्षण (पीएसआई) और गुणवत्ता सत्यापन कैसे संभालते हैं?
उत्तर: प्रत्येक उत्पादन लॉट एक अनिवार्य 100% फैक्ट्री निरीक्षण प्रोटोकॉल से गुजरता है जिसमें विद्युत निदान, डायनेमोमीटर प्रदर्शन परीक्षण और ज्यामितीय संरेखण जांच शामिल होती है। खरीदारों के पास कंटेनर लोडिंग से पहले साइट पर निरीक्षण करने या स्वतंत्र तृतीय पक्ष सत्यापन एजेंसियों (जैसे एसजीएस या टीयूवी रीनलैंड) को नियुक्त करने का विकल्प रहता है।
लोकप्रिय टैग: एडवेंचर टूरिंग बाइक, चीन एडवेंचर टूरिंग बाइक निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने
